В этом насосе используется специальная мостовая конструкция для предотвращения деформации цилиндра, подходящая для добычи нефти из глубоких скважин с низким уровнем жидкости и более глубоким подвешиванием насоса или большим количеством подвешенных выхлопных труб. Глубина подвешивания насоса на 500-1500 м больше, чем у обычного скважинного насоса.

Насос для нефтяных скважин мостового типа предназначен для создания моста напряжений между верхней и нижней муфтами обычного насоса (наружная труба мостового насоса), а цилиндр насоса фиксируется во внешней трубе только одним концом, что позволяет избежать Деформированная сила цилиндра насоса.

Характеристика масляного насоса мостового типа: при многослойной разработке, когда пакер установлен и распечатан, установочное усилие и усилие распечатывания действуют на мостовую трубу, устраняя пакер, сидящий на исходном цилиндре насоса.

Сила уплотнения и сила распечатывания могут избежать неблагоприятного воздействия на насос нефтяной скважины, улучшить вертикальность плунжера и избежать частичного износа плунжера и деформации цилиндра насоса.

1) Anti-bending – специальная конструкция мостового типа, цилиндр насоса подвешен внутри внешнего цилиндра, без давления и без изгиба, что принципиально решает проблему настройки изгиба насоса при оснащении пакером.

2) Износ с защитой от смещения – поскольку цилиндр насоса не изгибается, зазор между плунжером и цилиндром насоса ровный, что снижает износ плунжера и цилиндра насоса из-за изгиба, продлевает срок службы насоса и улучшает КПД насоса.

3) Предотвращение утечки – уравнение потери зазора насоса показывает, что относительный эксцентриситет насоса = 0.

Мостовая конструкция предотвращает потери, вызванные эксцентриситетом между плунжером и цилиндром насоса, снижает потери в зазоре и повышает эффективность насоса.

В этом насосе используется специальная мостовая конструкция для предотвращения деформации цилиндра, подходящая для добычи нефти из глубоких скважин с низким уровнем жидкости и более глубоким подвешиванием насоса или большим количеством подвешенных выхлопных труб.

Глубина подвешивания насоса на 500-1500 м больше, чем у обычного скважинного насоса.